GTX A 노선 개통에 따라 GTX A 노선도, GTX A 수혜지역을 정리해 보았어요.

 

GTX A 노선은 2024년 3월 말에 개통되며, 이와 함께 평택역까지 연장된다는 소식이 발표되었습니다.

 

사업계획은 민자 구간 파주∼삼성과 재정구간인 삼성∼동탄을 진행하여, 이번에는 수서∼동탄이 먼저 개통을 하게 되며, 이후 동탄∼평택으로 연장될 것으로 보입니다.

 

전체 역은 파주 운정, 킨텍스, 대곡, 창릉, 연신내, 서울역, 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄 11개 정차역이며, 이번에 개통되는 구간은 수서, 성남, 용인, 동탄 4개역입니다. 용인역은 공사가 마무리되는 6월에 연결될 예정입니다.

 

올해 12월에는 운정∼서울역 구간도 개통되며, 2025년 11월까지 서울역∼수서를 연결해 전체 구간을 이동할 수 있게 됩니다. 삼성역은 2028년까지 진행되어 최종적으로 해당 연도에 모든 역에 정차할 예정입니다.

 

개통으로 인해 소요시간도 크게 단축될 예정입니다.

수서∼동탄은 기존 버스 90분, 차량 70분 소요되던 것이 19분이면 도달할 수 있게 되며, 운정∼서울역은 20분으로 운정∼동탄까지 43분이면 이동할 수 있습니다. 동탄에서의 첫차는 오전 5시반, 막차는 밤 12시 41분으로 계획되어 있습니다

1. 현재까지 확정된 GTX A 노선의 요금

1) 기본요금  3,200원

2) 10km 거리요금:250원

3) 5km당 추가 거리요금:250원

 

따라서, 수서-동탄간 요금은 4,450원으로 예상됩니다

이는 광역급행버스(M버스)의 기본요금인 2,800원보다 약 400원 정도 비싼 수준입니다.

2. GTX A 노선

은 파주 운정 - 일산 킨텍스 - 고양 대곡 - 서울 연신내 - 서울역 - 삼성 - 수서 - 성남 - 용인 - 화성 동탄을 잇는 노선입니다. 운정신도시, 일산신도시, 창릉신도시, 분당신도시, 판교신도시, 동탄신도시를 거치는 노선이라 경기도 신도시에서 서울 접근성이 획기적으로 좋아집니다.

 

삼성역에서는 GTX A노선과 C노선, 지하철 2·9호선, 위례신사선 등을 이용할 수 있습니다.

 

2024년 상반기에는 수서∼동탄 구간이 개통되며, 2024년 하반기에는 서울역∼파주 운정 구간이 개통될 예정입니다. 이후 2025년에는 파주 운정∼동탄 구간이 개통(삼성역 무정차) 되며, 2028년에는 삼성역까지 전 구간 이용이 가능해질 전망입니다.

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3. GTX A노선 개통 수혜지역

1) 경기도 파주시 운정신도시

2) 화성시 동탄2신도시

3) 용인시

4) 성남시

5) 서울특별시 강남구

6) 서울특별시 중구

 

위 지역들은 GTX A노선이 지나가는 곳으로, GTX A노선이 개통되면 서울과의 접근성이 개선되어 인구 유입이 늘어날 것으로 예상됩니다.

 

특히, 경기도 파주시 운정신도시와 화성시 동탄2신도시는 대규모 주거지역으로 인구 증가가 더욱 두드러질 것으로 보입니다. 또한, 용인시와 성남시도 일자리가 많은 지역으로 인구 유입이 기대됩니다. 하지만, GTX A노선의 개통 시기와 운영 상황에 따라 인구 증가 여부는 달라질 수 있으므로 지속적인 모니터링이 필요합니다.

GTX A노선이 개통되면 경기도 파주시 운정신도시에서 서울역까지 가는 데 걸리는 시간은 20분 정도로 예상됩니다. 이는 기존에 대중교통을 이용했을 때 1시간 이상 걸리던 것에 비해 매우 단축된 시간으로, 운정신도시 주민들의 서울 시내 접근성이 크게 향상될 것으로 기대됩니다.

 

운정역에서 출발하여 킨텍스, 대곡, 창릉, 연신내를 거쳐 서울역에 도착하게 되며, 서울역에서는 지하철 1, 4호선, 경의중앙선, 공항철도, GTX B노선, KTX 등 다양한 교통수단으로 환승이 가능하여 편리한 이동이 가능해질 것입니다.

 

단, GTX A노선의 개통 시기는 계획보다 지연될 가능성이 있으며, 운행 횟수나 요금 등의 문제도 아직 해결되지 않은 상태이므로, 향후 운행 상황을 지켜보며 추가적인 대책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

 

GTX A 노선도